Master of Autonomous Driving Engineering (EEIV)

Učební plán inženýrství autonomního řízení (ADE) je součástí magisterského studia elektronického inženýrství pro inteligentní vozidla (EEIV) . Tento učební plán integruje výukové aktivity náležející do akademického roku 2021/22 v magisterském studiu pokročilého automobilového elektronického inženýrství (AAEE) s předměty a výukovými činnostmi specificky zaměřenými na autonomní řízení; specifickým cílem kurikula ADE je vychovat budoucí inženýry se solidními znalostmi metod a nástrojů používaných při vývoji inteligentních dopravních systémů . To zahrnuje zejména znalosti o softwaru a elektronických systémech široce používaných v inteligentních vozidlech pro vnímání prostředí, zpracování dat ze senzorů, plánování jízdních akcí a manévrů a řízení vozidla.

Kurikulum ADE trvá dva akademické roky. Během prvního roku, vyučovaného v kampusu v Bologni, budou nabízeny kurzy s cílem posílit základní znalosti studenta o tématech, jako jsou „vestavěné“ elektronické systémy a elektronické systémy „v reálném čase“, automobilové senzory, automatické řízení, rádiová komunikace ve vozidle, strojní zařízení. vize a hluboké učení. Druhý ročník, vyučovaný v parmském kampusu, doplňuje a specializuje první ročník, seznamuje studenty s elektronickými technologiemi a zařízeními pro automobilové systémy a také nabízí různé volitelné kurzy na téma pokročilé asistenční systémy pro řidiče, plánování a řízení dráhy vozidel, senzory pro vnímání, simulace prostředí a HMI a strojové učení pro autonomní řízení.

Počet pozic je omezen na maximálně 25 studentů. Přijímací řízení je založeno na zásluhách a pohovorech hodnotících motivaci a dovednosti. Výuka probíhá výhradně v angličtině.

Mezinárodní pedagogický sbor MUNER zahrnuje vysoce zkušené lektory a odborníky. Obsah kurzů byl spolu s přispěním partnerských společností definován tak, aby vzdělávání odpovídalo aktuálním požadavkům trhu práce. Program vyžaduje účast studentů na četných laboratorních aktivitách buď na akademické půdě nebo v prostorách průmyslových partnerů, v souladu s přístupem „učení se praxí“. Zahrnuje také průmyslové stáže a činnosti související s přípravou diplomových prací v laboratoři prováděné podle přístupu „projektové práce“.

První akademický rok se nachází v kampusu Bologna, zatímco druhý akademický rok se nachází v kampusu Parma.

První ročník (Univerzita v Bologni)

Povinné

• Pokročilé automobilové senzory M
• Hardware-Software Design vestavěných systémů MIC
  • Architektury a firmware M
  • OS M v reálném čase
  • Automatické ovládání M
  • Zpracování obrazu a počítačové vidění M
  • Propagace rádia ve vozidle M
  • Hluboké učení pro inženýrské aplikace

Volitelné předměty 12 CFU

• Výkonová elektronika pro automobilový průmysl M
• Test, diagnostika a spolehlivost M
• Statistické zpracování signálu M

Druhý ročník (Univerzita v Parmě)

Povinné

• Elektronika a technologie osvětlení pro automobilový M IC
• Elektronika pro automobilové systémy M
• Technologie automobilového osvětlení a dosahu M
• Laboratoř počítačového inženýrství M
• Závěrečná zkouška M
• SZ + stáž pro přípravu na SZZ
• SZ + stáž v zahraničí pro přípravu na SZZ
• Závěrečná zkouška + příprava na závěrečnou zkoušku

Volitelné předměty 12 CFU

• 3D vnímání, fúze dat na základě učení M
• Autonomní řízení a ADAS Technologies M
• Vizuální vnímání pro samořídící auta M
• Virtuální systémy a rozhraní člověk-stroj M
• Plánování cesty a trajektorie M
• Automobilová komunikace M

Kurzy si volně volí student 12 - 18 CFU

• Bezpečnost produktů, odpovědnost za produkty a automobilový průmysl M *
• TACC 1 - Školení pro zakládání automobilových společností M *
• TACC 2 - Školení pro zakládání automobilových společností M *
• Všechny ostatní zkoušky plánu, které nebyly dříve vybrány M

Vzdělávací cesta byla navržena ve spolupráci se společnostmi působícími v automobilovém sektoru tak, aby umožnila bezproblémové zařazení absolventa do vysoce profilovaných rolí ve výzkumu, vývoji a výrobním prostředí zabývajícím se vozidly a automobilovými technologiemi.

Na konci druhého akademického roku jsou součástí programu také stáže v soukromých firmách a práce na laboratorní přípravě diplomových prací prováděné podle přístupu „projektové práce“. Kromě toho se studenti po celý rok také účastní seminářů s průmyslovými a mezinárodními řečníky a návštěv továren.

Širokospektrální pohled na informační technologie dělá z absolventa oboru „Elektronické inženýrství pro inteligentní vozidla“ ideálního kandidáta na roli projektového manažera při koncepci, návrhu, výrobě a údržbě komplexních systémů, jejichž celková funkčnost závisí na interakce více heterogenních systémů.

Absolventi kurikula ADE budou schopni se vypořádat s koncepty, metodami a architekturami, které umožňují pokročilé asistenční systémy řidiče až po plně autonomní řízení. Budou se také moci podílet na vývoji koncepce, definování specifikací, návrhu a implementaci bezpečnostních systémů pro koncové uživatele, inteligentních dopravních systémů založených na percepčních zařízeních, algoritmech a strategiích plánování a řízení.